全自交労連

最終更新日
７月２９日

●	タクシー運転者の年収（２００９年、都道府県別、厚生労働省）
●	全自交2010春闘、生活・労働実態調査（10/01/15）
●	低額運賃事業者への許認可取消を求めた控訴審判決について　（09/11/03　全自交労連）
●	全国ブロック別・自動認可運賃表（09/10/01、国土交通省）
●	タクシー新法の施行にあたって　（09/10/01　全自交労連）
●	「タクシー適正化・活性化特措法」について―Ｑ＆Ａ
●	タクシー適正化・活性化「特措法」の成立への談話（09/06/19、全自交労連）
●	タクシー適正化・活性化「特措法」参議院付帯決議（09/06/18)
●	タクシー適正化・活性化「特措法」衆議院附帯決議（09/06/10）

●	[10/07/14]	全自交労連２０１０夏季労働セミナー
		タクシー新法の限界克服へ議論
●	[10/06/30]	大阪地裁、ワンコイン運賃認めず
		トップスタータクシー仮処分申請を却下
●	[10/06/21]	組合潰しの不当解雇は絶対許さない
		サントスキャブ労組がスト決行（神奈川）
●	[10/06/02]	「減車効果が不十分ならさらなる取り組みも」と関運局
		東京ハイタク労働６団体が関運局申し入れ
●	[10/05/24]	低額運賃の延長申請には「直ちに却下処分を」
		全自交大阪が交通労連と合同で近畿運輸局交渉
●	[10/05/20]	民主党タクシー政策議員連盟が第１回総会を開催
		道路運送法改正へ検討チームを設置
●	[10/05/19]	タクシーなんでも労働相談
		全自交兵庫が連合と連携して初めて実施
●	[10/05/17]	減車拒否の事業者へ「理由を明らかにさせる」
		東北交運労協の要請の中で運輸局が指導強化の姿勢
●	[10/04/25]	「基地はいらない」４．２５沖縄県民大会に９万人
		全自交沖縄も参加し、県外・国外移設を決議
●	[10/04/19]	前原国交大臣が「道運法改正、適切に検討」と答弁
		参院決算委員会で渕上議員が特措法施行状況を質問
●	[10/04/14]	被告準備書面で不法行為を事実上自認
		愛自学労への不当労働行為、支配介入等に対する裁判
●	[10/04/14]	民主党タクシー政策議員連盟が設立
		労使で支持　　道運法改正へ大きな一歩
●	[10/04/01]	運賃割引の運転者負担は認めない（国交省）
		公共的割引拡大にハイタクフォーラムが申入れ
●	[10/03/10]	道路運送法改正へキックオフ
		ハイタクフォーラムがシンポと決起集会
●	[10/03/09]	「道運法抜本改正へ全面支持」と与党３党が表明
		ハイタクフォーラムがタクシー問題の抜本改善へ要請行動
●	[10/03/06]	兵庫交運労協が大幅減車等を訴え車両デモ
		全自交兵庫がタクシー１５台で参加
●	[10/03/04]	民主党ハイタク議員懇談会総会を開催
		鉢呂会長「現政権で恒久法を」
●	[10/02/18]	国交省・タクシー選択性向上委が報告書
		事業者への評価制度を導入へ
●	[10/01/27]	減車・低額運賃排除、安定賃金体系確立をめざす
		全自交労連第８６回中央委員会
●	[10/01/25]	賃金低下ストップへ、入校生減少の対策も協議
		自教労組第２４回全国交流会
●	[10/01/13]	台数削減は減車を基本とすべし
		ハイタクフォーラムが国土交通省に申入れ
●	[09/12/09]	「下限割れ運賃」の継続認可はおかしい
		ハイタクフォーラムが国交省・三日月政務官へ要請
●	[09/11/12]	タクシー選択性向上検討委で「評価制度」事務局案を提示
		「評価の客観性と信頼性が保てない」と待鳥書記長が批判
●	[09/10/29]	所期の目的を達成し、裁判を終結
		大阪裁判の控訴審も現実を見ない不当判決
●	[09/10/21]	規制緩和見直しを実現、次は道路運送法の抜本改正へ
		全自交労連第65回定期大会
●	[09/09/04]	政権交代が実現！国民本位の政治転換に期待

●	[09/07/31]	「タクシー運賃制度研究会」が報告書
		下限割れ運賃排除への方策を提起
●	[09/07/30]	全自交大阪の行政訴訟、控訴審が結審
		原告適格の壁突破が最大目標
●	[09/07/17]	「タクシー適正化・活性化特別措置法」成立の意義を強調
		全自交労連２００９夏季労働セミナー
●	[09/06/19]	「タクシー適正化・活性化特別措置法」が成立
		道路運送法「附則」の改正で同一運賃への可能性
●	[09/06/02]	同一運賃へ道運法改正を強調
		全自交・待鳥書記長が参考人出席（衆議院国交委員会）
●	[09/05/14]	タクシー改革法案成立へ決起集会の様相
		「連合組織内議員懇談会」タクシー問題改善の議論に117人
●	[09/05/12]	「タクシー改革２法案」国会提出
		民主・社民など全野党共同提案で
●	[09/05/12]	東京高裁、規制緩和の是非にふれず訴え棄却
		「道運法に運転者保護の目的ない」とする不当判決
●	[09/04/01]	タクシー運賃のガイドラインの策定へ
		国交省／運賃制度研究会がスタート
●	[09/03/30]	タクシーの賃金制度に関する検討始まる
		国交省／タクシー賃金システム懇談会が第１回会合
●	[09/03/26]	原告適格否定、行政裁量権を無条件追認の不当判決
		全自交大阪裁判：低額運賃及び事業の許認可取消し国賠訴訟
●	[09/03/05]	減車、同一運賃実現へ大きな盛り上がり
		ハイタクフォーラム２００９総決起集会
●	[09/02/20]	ＭＫ進出に札幌ハイヤー協会が「待った」
		営業許可差し止め訴訟に全自交北海道も賛同
●	[09/02/10]	タクシー特措法案、国会提出へ
		正念場を迎えた規制緩和見直し
●	[09/01/30]	規制緩和反対闘争の総仕上げへ
		全自交労連第８５回中央委員会
●	[09/01/30]	これ以上の賃金低下を許さず、取りに行く積極春闘を
		全自交自教労組第２３回全国交流会
●	[09/01/23]	タクシーが雇用の調整弁でよいのか！
		解雇規制が先！犠牲をタクシー労働者に押し付けるな
●	[09/01/15]	タクシー運賃改定で「覚書き」を締結
		兵庫で労使懇談会を開催
●	[09/01/06]	許せない！タクシー強盗
		警察庁・国交省・全タク連に緊急の要請
●	[08/12/05]	交政審タクシーＷＧが「答申（案）」とりまとめ
		構造問題の解決策は先送り
●	[08/11/10]	連合北海道、タク問題で民主党・国交省へ上京要請
		再規制に手をこまねかず（国交省）
●	[08/10/31]	交政審タクシーＷＧ「答申」を見て判決へ
		運賃ダンピング誘導通達撤回訴訟、控訴審第３回弁論
●	[08/10/15]	規制緩和見直しの潮流をより確実に
		全自交労連第６４回定期大会
●	[08/09/30]	下限割れ運賃は厳格に規制
		交政審・タクシーＷＧ第１０回会議
●	[08/09/29]	規制改革会議がタクシー問題で公開討論
		タクシー規制緩和見直しを巡り激論
●	[08/09/25]	安全・信頼回復に新たなルールを
		全自交北海道が連合と共に総決起集会
●	[08/09/22]	富山県議会もタクシー規制緩和見直しの意見書採択
		国に適正運賃・適正需給を求める
●	[08/09/16]	「権利獲得」へ全自交結集を
		大阪地連がターミナル大行動
●	[08/09/09]	「ハイヤーもどき運賃」申請を取り下げ
		労使の反対運動が功奏す（福島）
●	[08/09/05]	大阪の行政訴訟で証人尋問
		安部関西大学副学長が証言
●	[08/09/04]	規制改革会議「見解」に強い批判
		第９回交政審タクシーＷＧ会議
●	[08/09/03]	タクシー危機突破集会に3000人
		労使共同で規制緩和見直しを訴え（大阪）
●	[08/08/10]	同一地域同一運賃の実現にハイタク労働者の団結を
		全自交岩手地本が組織拡大行動
●	[08/07/31]	政策転換した国側の説明を求めて、審理終結を許さず
		タクシー運賃改悪通達撤回、控訴審第２回弁論
●	[08/07/22]	高知県議会／タクシー規制緩和見直し意見書を採択
		全自交高知と県ハイヤー協会の要請に応じる
●	[08/07/11]	特別監視監地域を537に大幅拡大
		国交省が緊急調整措置の制度見直し／減車誘導も
●	[08/07/09]	規制緩和の流れを変えた闘いを評価
		全自交労連2008夏季労働セミナー
●	[08/07/03]	供給過剰解消へ動き出す
		交政審・タクシーＷＧが中間取りまとめ
●	[08/06/14]	タクシー運転者登録制度がスタート（政令都市13地域）

●	[08/06/11]	民主党が緊急調整の機動的発動を国交省に申入れ
		運賃改定での労働条件改善と名義貸しでは国会質問
●	[08/06/10]	事故防止・事故後対策で勉強
		全自交東京が法対学校を開催
●	[08/06/07]	運転者の賃金・労働条件で議論
		交政審・タクシー問題ＷＧ第７回会議
●	[08/06/07]	止めよう核燃料再処理
		全国集会に青森・岩手・秋田の仲間が参加
●	[08/06/06]	名義貸し行為の判断基準を通達（国交省）
		悪質タクシー事業者の排除には運用が課題
●	[08/06/04]	タクシー違法駐車取締りを
		新潟地連、県交運労協として県警要請
●	[08/05/23]	タクシーの増車・参入停止へ緊急提言
		政党レベルでも議員立法の動き
●	[08/05/19]	「規制緩和の弊害は社会問題」と認識（運輸局）
		東北交運労協が運輸局交渉
●	[08/05/16]	「運賃規制は必要」が大勢
		交通政策審議会タクシーＷＧ第６回会議
●	[08/05/15]	国・裁判所の結審策動を許さず
		タクシー運賃改悪通達撤回、控訴審第１回弁論
●	[08/05/13]	北海道のタクシー産業健全化へ要望
		道交運労協ハイタク部会がハイヤー協会交渉
●	[08/05/09]	「労働条件の改善は総合的に判断」と関運局
		東京ハイタク６団体が関東運輸局交渉
●	[08/04/23]	低額（下限割れ）運賃査定の致命的欠陥を指摘
		タクシー許認可取消し行政訴訟（大阪）第10回弁論
●	[08/04/15]	交政審タクシー問題WG第５回会合
		「台数規制は必要」の意見相次ぐ
●	[08/04/09]	ハイタクフォーラムが全乗連と意見交換
		台数規制への取組みや定期的協議で合意
●	[08/04/03]	横須賀・タクシー運転者刺殺事件について

●	[08/03/28]	タクシー問題ＷＧで、自治体からのヒアリング
		需給規制、悪質事業者排除などの要望相次ぐ
●	[08/03/28]	累進歩合の排除など、監督・指導強化を要請
		富山労働局へ要請行動（富山地連）
●	[08/03/27]	渕上議員／規制緩和見直しを求める自治体決議への対応で質問
		冬柴大臣は「労働条件悪化は目を覆うばかり」と答弁
●	[08/03/25]	タクシーの参入・増車ストップの時限立法について
		民主党とハイタクフォーラムが意見交換
●	[08/03/21]	全自交秋田地連が格差是正へ決意表明
		連合秋田、春闘決起集会で
●	[08/03/06]	「事業者に減車を求める」と北信越局
		全自交北信越４地連が運輸局交渉
●	[08/03/05]	「タクシー再生のための政策提言」を発表
		ハイタクフォーラム２００８春季中央総決起集会
●	[08/02/22]	首都・阪神高速、距離別料金導入に反対
		交運労協が車両パレードとデモ行進を実施
●	[08/02/19]	秋田と宮城が合同で東北運輸局交渉
		準特定特監地域指定を（秋田）、強制減車を（宮城）
●	[08/02/13]	「運転者人件費割合を維持すること」
		全乗連が運賃改定趣旨の徹底を傘下事業者に
●	[08/02/08]	交通政策審議会・タクシーＷＧがスタート
		「台数規制が必要」の意見も
●	[08/02/08]	タクシー許認可取消し行政訴訟（大阪）第９回弁論
		実体審理入りが確実に
●	[08/01/23]	積極的賃金改善の2008春闘スタート
		全自交労連第８４回中央委員会
●	[08/01/15]	新潟県知事が「安全・安心のタクシー確保」を国に要望
		全自交などの「タクシー供給過剰解消」の要請を受けて
●	[07/12/18]	減車へ、自治体や労組主導で可能性も
		東北運輸局へ合同の要請行動（青森・岩手・宮城）
●	[07/12/13]	運賃ダンピング誘導通達の撤回を求める裁判に不当判決
		賃金下落・生活破壊と規制緩和の因果関係を認めず―控訴へ
●	[07/11/20]	「特定特監地域」を新設し、減車勧告を導入
		国交省が緊急調整措置の要件を見直し
●	[07/11/20]	累進歩合の是正を求める
		参議院厚労委員会で谷博之議員
●	[07/11/08]	適正需給など根本問題に行政の手詰まりを露呈
		九州交運ハイタク部会が運輸局交渉
●	[07/10/30]	確実な賃金・労働条件改善の指導を
		渕上議員がタクシー運賃改定で省を質す
●	[07/10/16]	新たなルールの確立へ運動強化
		全自交労連第６３回定期大会
●	[07/10/11]	九州交運労協がハイタク研究集会を開催）
		全自交九州が参加して意見交換
●	[07/10/10]	タクシー運賃通達に関る行政訴訟が結審（東京）
		最終準備書面で実体直視を再び強く要請
●	[07/09/05]	ハイタクフォーラムが全乗連、国交省に緊急申し入れ
		全乗連の最賃抑制の対応を強く批判
●	[07/08/23]	全自交秋田地連が組織拡大行動
		運賃改定や違法駐車問題に強い関心
●	[07/08/21]	大阪の行政訴訟の意義も宣伝
		全自交大阪地連が組織拡大行動を実施
●	[07/07/10]	タクシー政策の抜本的転換へ５年間の闘いの意義を確認
		全自交労連2007夏季労働セミナーを開催
●	[07/07/06]	緊急調整措置の見直しについて国交省申入れ（交運労協ハイタク部会）
		自治体の要請も発動要件とすべき、強制減車を要求
●	[07/06/29]	ＭＫの大型運賃値下げ申請、慎重審査を近運局に要請
		下限より２５％も低い運賃認めるな（全自交近畿）